Aalborg uden en havn er som sild uden snaps

Du skal ikke ret langt øst for byen, før den begynder at tone frem i horisonten: Port of Aalborg med sine langstrakte arealer, gigantiske maskiner og hundrede meter lange vindmøllevinger.

Når man står derude og kigger ud over containerne, lagerhallerne og de enorme skibe, er det svært ikke at blive imponeret. “Wow, hvor er det stort,” tænker man. Og det er det – både fysisk og betydningsmæssigt.

Fra kongebrev til kritisk infrastruktur

Man kan faktisk nærmest ikke sige Aalborg uden også at nævne den imponerende havn. Havnen har været en del af byens identitet i snart 550 år.

Ja, faktisk fik havnen sit første kongebrev allerede i 1476, og siden da har Aalborg haft officiel havneret. Dengang var det skibe med korn og klipfisk, der lagde til kaj, mens det i dag er alt fra byggematerialer og møbler til containere fyldt med madvarer, der sejler ind i havnen øst for Aalborg.

Hvis du tænker, at du ikke har noget med havnen at gøre, så tro om igen. Alle har på en eller anden måde haft noget mellem hænderne, som har været en tur gennem Aalborg Havn.

Mere end skibe og kraner

Port of Aalborg er i dag base for over 100 virksomheder, som tilsammen beskæftiger tusindvis af mennesker. Og hvor der er job, er der også børn på skolerne, kunder i butikkerne og liv i bydelen. Det er erhvervsudvikling, man kan mærke – helt ned i den lokale Netto.

– Byen og havnen hænger uløseligt sammen og bidrager til, at hinanden fungerer bedst muligt. Det er blandt andet derfor, at havnebyer kan vokse sig så store, siger direktør hos Port of Aalborg, Kristian Thulesen Dahl.

Men det stopper ikke der. Ser du en håndboldspiller med nyt udstyr eller en forening, der holder et arrangement, har Port of Aalborg også nogle gange en finger med i spillet. Havnen støtter nemlig aktivt op om foreningslivet og events som Aalborg Regatta – fordi det gode liv i Aalborg også starter med fællesskab.

Et grønnere bindeled mellem Nordjylland og resten af verden

Port of Aalborg er mere international, end mange tror. Havnen har overtaget containerterminalen, der sender gods via Hamborg og videre derfra ud i resten af verden. Dermed er havnen også et stærkt bindeled mellem Nordjylland og verden. Ved juletid sendt man endda et skib mod Antarktis med alt fra bæltekøretøjer til byggematerialer. Arbejdet hos Port of Aalborg handler i høj grad også om fremtiden. Genanvendelse, bæredygtighed og nye projekter går hånd i hånd på de 4,9 millioner kvadratmeter, der er fordelt over fem områder.

– Den grønne omstilling er i centrum for alt, hvad vi gør på havnen. Vi forsøger at skabe de bedste rammer for de brancher, der arbejder med produktion og udvikling af grøn energi, siger direktøren.

Det gælder også for de fremtidige udvidelsesplaner, som hele tiden har fokus på at sikre en optimal struktur og minimere behovet for transport rundt på havneområdet. Og det gør en reel forskel – for her skal der ofte flyttes elementer på størrelse med en hel lejlighedsbygning eller vindmøllevinger, der strækker sig over hundrede meter.

Teknologi, vind og videnskab

Vindindustrien fylder meget i Aalborg, og Port of Aalborg er en central aktør i den evigt voksende branche. BLAEST-testcentret – kendt for at teste havvindmøllevinger – ligger netop her, hvor vingerne nemt kan sendes direkte ud i verden. Også Aalborg Universitet har set fordelen. De har flyttet deres Power-to-X testanlæg ud på havnen, så industrien får direkte adgang til ny teknologi uden selv at skulle opføre dyre anlæg.

Port of Aalborg er i dag en trecifret millionforretning. Virksomheder som Danske Fragtmænd har store lagre her, og hver dag kører lastbiler i pendulfart til og fra terminalerne. Fisk, fødevarer og byggematerialer bevæger sig fra Nordjylland ud i verden – og den anden vej tilbage igen. Det hele bliver orkestreret med en klar vision.

– Vores mål er at have en stærk og velfungerende og grønnere havn, som sikrer vækst for Aalborg og for de mennesker, der bor her, afslutter direktøren.

Med andre ord er havnen kimen til Aalborgs vækst. Sådan var det i gamle dage, og sådan er det stadig den dag i dag.